Alcalde de Pallasca ignora alertas y prosigue con el terminal de Cabana

No tiene autorización de la ANA

La Municipalidad Provincial de Pallasca continúa con la construcción de la etapa II del terminal de Cabana sin contar con la autorización de la Autoridad Nacional del Agua (ANA).

Además, la Contraloría ha señalado que esta obra en la capital de Pallasca presenta deficiencias técnicas en el relleno compactado, los elementos de concreto, el acero corrugado, los muros y el tabique. Estas deficiencias podrían generar un deterioro prematuro de la construcción y poner en riesgo a los usuarios del terminal.

Cabe destacar que la construcción se ubica en el cauce del río Maravillas, y el Senamhi ha alertado sobre la posibilidad de precipitaciones más intensas a partir de octubre o noviembre, cuando comience la temporada de lluvias, debido al fenómeno de El Niño global. Esto representa un riesgo significativo para la estructura.

Municipalidad no tendría los recursos para completar la obra.

A esto se suma la preocupación por la falta de garantías de que la Municipalidad Provincial de Pallasca cuente con los recursos necesarios para completar el 100% de la etapa II de la obra. El presupuesto reformulado asciende a S/ 1,254,185, pero solo se dispone de una certificación presupuestal de S/ 753,434.

El ente de control también ha detectado posibles actos de colusión y negociación incompatible entre funcionarios municipales y los ingenieros supervisores y residentes de la obra, lo que podría estar destinado a obtener informes favorables y facilitar pagos por avances en la construcción.

A pesar de que la Contraloría y la Procuraduría Anticorrupción del Santa denunciaron la obra, el alcalde Manuel Hidalgo Sifuentes, quien inició el proyecto en 2018, sigue adelante con las obras civiles del terminal.

Por otro lado, en un oficio dirigido a Bolognesi Noticias, el alcalde Hidalgo Sifuentes sostiene que la obra no requiere la autorización de la ANA, argumentando que esta no la concede.

Sin embargo, en 2022, la MPP fue multada por la ANA por infringir la Ley de Recursos Hídricos al construir el terminal de Cabana en el cauce del río, lo que implica un reconocimiento tácito de la competencia de la ANA.